Touring Club Remscheid

Liebe Freunde des PKW-Turnier-Sportes bzw. Parcours-Racing,

am kommenden Sonntag beginnt in Ranzel die Parcours-Racing Saison.

Da es in diesem Jahr keine Wertung im ADAC-Nordrhein gibt, haben sich die 6 Veranstalter überlegt, eine Rheinisch-Bergische Meisterschaft auszuschreiben, zu der auch der TCR einen Lauf veranstalten wird.

Gewertet werden die 4 besten Läufe von den 6 angebotenen Veranstaltungen:

07.04.2024 MSC Ranzel e.V. im ADAC
07.04.2024 MSC Wachtberg e.V. im ADAC
28.07.2024 Remscheider AC e.V. im ADAC
28.07.2024 MVBL (AC Radeformwald e.V. im ADAC)
22.09.2024 Touring-Club Remscheid e.V. im ADAC
22.09.2024 MSC Dhünn e.V. im ADAC

Es wird das Gesamtergebnis aus den Klassen A und B herangezogen.
Für die Klasse C erfolgt eine eigene Wertung.
Eine Einschreibegebühr wird nicht erhoben.
Die Siegerehrung wird Anfang Januar 2025 im Rahmen des Motorsport-Frühstücks vom MSC Dhünn im Autohaus Hildbrand in Wermelskirchen stattfinden.
Die besten 3 Platzierten werden mit Pokalen oder Sachpreisen geehrt.
Zusätzlich der/die beste C-Fahrer/in.

Näher Einzelheiten der Meisterschaft entnehmt Ihr bitte der Ausschreibung.
Genannt werden kann u.a. auf dem beschreibbaren pdf-Formular.

Die Kommunikation läuft über diese Email-Adresse: parcoursracing@gmail.com

Auch der offizielle Flyer des ADAC ist an dieser Stelle aufgeführt.

Auf eine erfolgreiche Saison 2024

Nach der eigenen Veranstaltung im Februar durften nun auch alle Remscheider Teams aktiv an der Ori-Saison 2024 teilnehmen.

Der zweite Lauf fand beim MSC Heiligenhaus statt. Traditionell gibt es dort ein gut besuchtes Starterfeld. So starteten auch dieses Jahr wieder 55 Teams.

Mit ungewohnt hohen Startnummern gingen die Teams Freund/Sieper, Hirsch/Wisniewski und Kettler/Sieper erst nach 16 Uhr auf die Strecke.

Die Fahrt begann wieder mit einer GLP, die zwischen 1,5 und 2,5 km lang sein sollte und mit einem Schnitt von 15 km/h gefahren werden sollte. Also irgendwo zwischen 6 und 10 Minuten. Da die GLP nur bei Punktegleichheit für die Tageswertung entscheidend war, war bereits die Überlegung am Start, dass man auf die GLP-Wertung verzichtet und somit mehrere Minuten mehr Fahrzeit für die restliche Strecke zur Verfügung hätte.

Das Ziel der GLP war nach 1,9 km Fahrt erreicht und man sollte somit nach 7 min 36 sek. neben dem Kontrollwagen anhalten. Durch den niedrigen Schnitt war man bereits etwas früher vor dem Ziel und musste warten. Mit Gegenverkehr und anderen wartenden Teilnehmern war ein Überholen nicht möglich und so warteten auch die Remscheider bis sie die errechnete Ankunftszeit erreicht haben.

Im Anschluss ging es auf weitere 98km durch teils aus Vorjahren bekannten Strecken. Dennoch war es nicht langweilig, da man immer wieder auf Kleinigkeiten achten musste. Wegretuschierte Straßenstücke, kleine Striche nicht nochmal in ganzer Länge fahren oder auch Veranstaltermarkierungen, die die Straße ganz leicht berührten und damit den Weg sperrten kamen immer wieder im Laufe der 13 Aufgaben vor. 

Sonst kennt man es in Heiligenhaus, dass ein Chinese oder eine Fischgräte in einer Karte so versteckt ist, dass man ihn/sie nur bei ganz genauem Hinsehen entdeckt. Doch dieses Jahr gab es drei Fischgräten, welche man nun wirklich nicht übersehen konnte. Allerdings bedeutet es nicht, wenn man die Fischgräte sieht, dass man sie automatisch richtig fährt. Bei jeder Fischgräte hagelte es reihenweise Fehler in der Profiklasse. Auch die Remscheider blieben davon nicht verschont.

Die Fischgräte in Aufgabe 8 sorgte auch für den größten Gesprächsstoff im Ziel, aber die Lösung des Veranstalters war nachvollziehbar. Auch bei Günter und Jan wurde im Auto über die Lösung diskutiert, ob die Kontrolle nun 2 oder 3 mal aufgeschrieben werden soll. Günter setzte sich mit seiner Argumentation durch und so wurde die Kontrolle nur 2x aufgeschrieben, so wie es gewollt war. Ein bisschen Glück gehört dann auch dazu. 

Mit leichter Karenz kamen fast alle Teams ins Ziel und es begann das Warten auf die Auswertung.

Die Zeit konnte gut überbrückt werden, da das Buffet in der Zwischenzeit eröffnet wurde. Allein für das Buffet lohnt sich die Anreise nach Heiligenhaus. Was der Koch des "Aueler Hof" jedes Mal auf die Beine stellt, ist absolute Spitze. Mit Schnitzel, Spießbraten, Hähnchen und Ochsenbäckchen standen alleine vier Hauptspeißen zur Auswahl. Dazu reichlich Beilagen, Salat, Suppe und Nachtisch. Der Preis? Unschlagbar!

Nachdem alle im Ziel waren, wurden die Lösungen verteilt:

Klaus und Hans Gerd kamen auf 2 Fehler, Whisky auf 1 und Günter und Jan waren sogar fehlerfrei unterwegs gewesen. Manfred und Edgar kamen mit 3 Fehlern auf den zweiten Platz in der Klasse B. Lediglich Wolfgang und Günter fielen mit 9 Fehlern ans Ende des Feldes zurück.  Klaus und Hans Gerd landeten auf Platz 6 im Gesamtergebnis, Whisky auf Platz 3 und Günter und Jan feierten den Gesamtsieg.

Charlotte fuhr dieses mal mit Norbert Walter vom MSC Dülken. Sie landeten auf dem 5. Platz im Gesamt mit einem Fehler und 46 Minuten Karenz.

Durch 3 Top 6 Ergebnisse in der Profi-Klasse konnte der TCR auch die Mannschaftswertung gewinnen.

Es war eine sehr schöne und erfolgreiche Ori aus Remscheider Sicht. 

Weiter geht es im April beim AMC Burbach. Dort ist bereits eine schwere Fahrt angekündigt worden....

Der Touringclub lud seine Mitglieder und Gäste vom RAC und PSV zum alljährlichen Frühstück ins CVJM-Heim Hottenstein ein.

Das eingespielte Orga-Team bereitete am Samstag bereits alles vor, sodass pünktlich am Sonntag Morgen um 10 Uhr das Frühstücksbuffet eröffnet werden konnte.

Sportleiter Günter zeigte erneut seine Kochkünste am Herd und kredenzte leckeres Rührei für alle.

Nach dem Frühstück war noch Zeit für nette Gespärche. Vom RAC wurde ein fast 60 Jahre altes Emblem mitgebracht, welches mit großer Begeisterung bestaunt wurde.

Wir freuen uns bereits auf die nächste Ausgabe des Frühstücks im Jahr 2025.

Letzte Woche Samstag begann die Ori Saison mit der Remscheider Ori.

44 Teams waren am Start und erkundeten das Bergische- und Oberbergische Land auf einer ca. 100 km langen Strecke.

Es waren viele altbekannte Gesichter dabei, aber auch insbesondere die Neuling-Klasse war sehr gut gefüllt.

Eine Woche später ging es für einige Remscheider Teams das erste Mal auf die Strecke.

Passend zum Namen der Eisbär Ori fiel in der Eifel am Samstag Morgen noch ein bisschen Schnee. Am Start in Bleialf angekommen, war er aber schon wieder weggetaut.